(資料圖片)

如今，許多消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車仍然有偏見(jiàn)。盡管他們無(wú)法明確指出哪里不好，但在潛意識(shí)中認(rèn)為并不好。然而，從市場(chǎng)角度客觀分析，像哈弗H6、吉利博越、長(zhǎng)安CS75等車型的崛起已經(jīng)大大超越了許多合資車型。這些車型實(shí)現(xiàn)了如此高的銷量甚至讓許多合資品牌感到壓力，不得不在終端降低價(jià)格以追求更多的銷量。然而，合資車憑借著品牌溢價(jià)和口碑，再加上終端的讓利，曾一度在性價(jià)比上壓倒了國(guó)產(chǎn)車。正因如此，今天我向您推薦的這款SUV或許更符合您的用車需求。

這款車型是起亞KX5，一款非常經(jīng)典的緊湊型SUV。目前，韓系車在國(guó)內(nèi)的影響力逐漸下降，使得其旗下車型無(wú)法與日系車、德系車正面競(jìng)爭(zhēng)。然而，起亞KX5在性價(jià)比方面領(lǐng)先于國(guó)產(chǎn)車。它不僅價(jià)格接近國(guó)產(chǎn)車，而且配置能力也不遜于國(guó)產(chǎn)車。此外，起亞KX5的外觀設(shè)計(jì)也非常出色。個(gè)性化的中網(wǎng)搭配英文LOGO增添了合資車的風(fēng)范，并配備LED燈組。整車采用圓弧過(guò)渡的設(shè)計(jì)，甚至展現(xiàn)出德系車的感覺(jué)。實(shí)車效果顯示，起亞KX5散發(fā)出強(qiáng)大的氣場(chǎng)，視覺(jué)效果也非常震撼。

起亞KX5的車身尺寸為4550mm（長(zhǎng)度）/1855mm（寬度）/1655mm（高度），軸距為2670mm。在空間方面，它符合同級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)，作為家用SUV，空間表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩。然而，與國(guó)產(chǎn)車相比，韓系車在底盤調(diào)校方面非常優(yōu)秀。起亞KX5采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，并對(duì)懸架進(jìn)行了精心調(diào)校。對(duì)底盤濾震的調(diào)校使得起亞KX5整體舒適性較高。當(dāng)然，這個(gè)級(jí)別的車型在靜謐性方面的調(diào)校一般，畢竟價(jià)格與品質(zhì)是相對(duì)應(yīng)的。

目前，起亞KX5在市場(chǎng)上的指導(dǎo)價(jià)介于16.28萬(wàn)到19.18萬(wàn)之間?？紤]到終端的優(yōu)惠后，裸車價(jià)格相對(duì)較低，只需12.88萬(wàn)，甚至2021款入門級(jí)自動(dòng)擋也才10萬(wàn)出頭。雖然同樣價(jià)位能夠購(gòu)買到國(guó)產(chǎn)車的頂配車型甚至更大空間的車型，但從品質(zhì)角度來(lái)看，當(dāng)前階段的國(guó)產(chǎn)車還有待提升。因此，選擇起亞KX5作為代步車會(huì)更加可靠。

起亞KX5在性能方面搭載了2.0L自然吸氣引擎，最大馬力輸出為165匹，扭矩達(dá)到203牛米，匹配的是6AT變速箱。綜合來(lái)看，這套動(dòng)力系統(tǒng)具有出色的穩(wěn)定性和耐用性，特別是變速箱的可靠性更加可靠。此外，隨著油價(jià)的上漲，起亞KX5百公里油耗僅為6.9L，非常符合實(shí)際需求。此外，它還提供了五年或十萬(wàn)公里的整車質(zhì)保。從產(chǎn)品力的角度來(lái)看，整車的實(shí)力要比同級(jí)日系車更加可靠。

我的總結(jié)：起亞KX5在配置方面順應(yīng)了當(dāng)前的潮流，主流配置都得到了齊全的配備，只要價(jià)格合適，幾乎可以滿足您對(duì)配置的一切需求。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣且?guī)в袔追直捡Y的感覺(jué)，材料選用也非常貼心。然而，起亞當(dāng)前在國(guó)內(nèi)的品牌溢價(jià)并不高，所以終端保值率也不高。這主要是因?yàn)槠饋唭?nèi)部產(chǎn)品線的混亂，導(dǎo)致定位和布局不合理，最終造成銷量的大幅下滑。與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)品牌的競(jìng)爭(zhēng)也加大了對(duì)起亞的壓力，迫使起亞不得不通過(guò)降價(jià)來(lái)吸引更多消費(fèi)者。對(duì)此，大家如何看待起亞kx5這款SUV呢？歡迎轉(zhuǎn)發(fā)討論。

#SUV#

關(guān)鍵詞：